Évaluation du comportement vibratoire du nouveau bâtiment du Dock A

À l’aéroport de Zurich, le nouveau bâtiment qui remplacera le Dock A établit une nouvelle référence en matière de construction en bois.

Le recours massif au bois, tant pour le dock que pour sa structure porteuse, est exceptionnel pour une infrastructure aéroportuaire de cette envergure. L’utilisation d’un matériau renouvelable dans les espaces destinés aux passagers s’inscrit en outre dans une démarche de construction circulaire. Par ailleurs, la légèreté du bois est particulièrement adaptée au concept structurel du projet, qui exige de grandes portées au-dessus des voies de service situées sous le dock.

Un projet de cette ampleur exige une planification minutieuse, avec notamment des dalles franchissant des portées allant jusqu’à 14,5 mètres. Afin de garantir un haut niveau de confort et de sécurité, le comportement vibratoire du bâtiment est évalué selon les normes internationales. À l’initiative de PIRMIN JUNG, bureau d’ingénierie et de planification de premier plan spécialisé dans la construction en bois et partenaire clé du projet, ce programme d’essais est mené en collaboration avec l’ETH Zurich. L’objectif est de déterminer comment les vibrations de planchers de grande portée sont perçues dans des conditions réalistes.

Un banc d’essai spécialement conçu à cet effet, installé chez Erne Holzbau à Rheinfelden, reproduit fidèlement les portées prévues pour le Dock A. Pendant la phase d’essais, différentes configurations sont simulées afin d’analyser le comportement de la structure et le confort des usagers dans des conditions de charge réalistes. Le système repose sur des éléments mixtes bois-béton, qui associent une capacité portante élevée à une utilisation efficiente des ressources. Un amortisseur de vibrations externe est également testé afin d’améliorer encore les performances.

Les résultats seront réunis dans un rapport de recherche qui documentera de manière transparente les exigences de qualité et de sécurité du projet.