Prüfung des Schwingungsverhaltens für das neue Dock A
Analyse von Tragverhalten und Komfort unter realen Lastbedingungen.
Am Flughafen Zürich setzt der Ersatzneubau Dock A neue Massstäbe im Holzbau.
Der hohe Holzanteil im Dock und in der Dockwurzel ist in dieser Grössenordnung eine Premiere für Flughafeninfrastrukturen. Die Verwendung einer nachwachsenden Ressource auf den Passagierebenen leistet einen wichtigen Beitrag zu einem kreislauforientierten Bauen. Zugleich erweist sich die leichte Holzbauweise als besonders geeignet für die spezielle Tragwerkskonzeption, die grosse Spannweiten über die Fahrstrassen unter dem Dock ermöglicht.
Ein Holzbauprojekt dieser Dimension erfordert eine sorgfältig geplante Konstruktion mit weit gespannten Geschossdecken von bis zu 14,5 Metern. Um höchsten Komfort und Sicherheit zu gewährleisten, wird das Schwingungsverhalten nach internationalen Standards geprüft. Auf Initiative von PIRMIN JUNG – einem etablierten Ingenieur- und Planungsunternehmen im Holzbau und Projektpartner beim Ersatzneubau Dock A – führt das Team in Zusammenarbeit mit der ETH Zürich umfassende Tests durch. Ziel ist es, die Wahrnehmung von Bewegungen auf grossen Flächen realistisch zu bewerten.
Der im Unternehmen Erne Holzbau in Rheinfelden installierte Prüfstand bildet die Spannweiten des Dock A exakt nach. Während der Testphase werden verschiedene Varianten simuliert, um Tragverhalten und Komfort unter realen Lastbedingungen zu analysieren. Die Konstruktion basiert auf Holz-Beton-Verbundelementen, die hohe Tragfähigkeit und Ressourcenschonung vereinen. Ein externer Schwingungstilger wird zusätzlich getestet, um das Schwingungsverhalten weiter zu optimieren.
Alle Ergebnisse fliessen in einen Forschungsbericht ein, der die Qualität und Sicherheit des Projekts transparent dokumentiert.
