Flughafenkopf und Flughafenherz
Es gelang: In dem über die Jahre hinweg in verschiedenen Bauetappen entstandenen Labyrinth des Flughafens Zürich–Kloten schaffen zwei neue Bauten strukturelle Klarheit – und damit funktioniert der immense Betrieb eindeutig besser. Für die Passagiere bedeutet das mehr Übersicht und Komfort.
Die zwei neuen, während des laufenden Betriebes realisierten Bauten sind
das Airside Center als eigentliche Empfangs- und Transithalle und der
neue Bahnhofterminal, der die Schnittstelle zwischen Flug-, Bahn- und
Privatverkehr bildet. Beide Gebäude waren Teil der gross angelegten 5.
Ausbauetappe des Zürcher Flughafens.
Das Airside Center ist sowohl städteplanerisch als auch vom Betrieb her das eigentliche Herz des Flughafens. In einem grossen, leichten Schwung erstreckt sich das Gebäude – einem Flügel vergleichbar – zwischen den Terminals A und B. Die den Flugfeldern zugewandte Fassade ist mit der grossen Glasfront als eigentliches Schaufenster und als Empfangsraum für die ankommenden Gäste konzipiert. Der Innenraum öffnet sich als weite, hohe und helle Halle mit mehreren Geschossen.
Die filigrane und raffinierte Konstruktion ist sichtbar und spricht die
klare Sprache heutiger Technik. In dieser Halle lässt sich verweilen,
shoppen – oder ganz einfach der weite Blick geniessen, der die weite
Welt verspricht.
Der Bahnhofterminal überzeugt ebenfalls durch den durchdachten Umgang mit dem Licht, das architektonisch und signaletisch bestimmend ist.
Zentrales Element ist dabei die grosse Kuppel, die das Licht einerseits weit nach unten dringen lässt, andererseits das komplexe Gebilde strukturell ordnet und Orientierung schafft. Dabei galt es, diesen Neubau in und zwischen bereits Vorhandenes hineinzubauen. Das erklärt auch, weshalb von aussen von diesem reichen Innenleben nichts sicht- oder erahnbar ist – umso grösser dann also die Überraschung und Erleichterung, welche die Besucher erleben, wenn sie eintreten.
Auftraggeber
Unique (Flughafen Zürich AG)
Planergemeinschaft
Itten+Brechbühl AG
Grimshaw, London
Ernst Basler+Partner, Zürich
Arup, London
Studienauftrag 1. Rang 1996
Baubeginn 2000
Inbetriebnahme 2004
Geschossfläche 144 000 m2
Davon Kommerzfläche 18 600 m2
Bauvolumen 810 000 m3
Auszeichnungen
RIBA International Award 2006
Schweizer Stahlbaupreis 2005
Excellence in Design Award 2005
The Structural Award 2005
Fotos Ralph Bensberg, Zürich,
Unique (Flughafen Zürich AG)
Text Konrad Tobler, Bern
